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            汽車零部件出口近五年來首次下降
            作者:admin  日期:2018-04-11 11:50:50人氣:139 標簽:地瓜建站

                 2015年我國汽車零部件出口增長的步伐戛然而止。中國汽車工業協會整理的前沿全國海關進出口數據顯示,2015年1~11月,汽車零部件總體表現不佳,累計出口563.54億美元,同比下降4.27%。這是自2010年以來我國汽車零部件出口首次出現下滑。


              ■大排量發動機增長明顯


              從2015年1~11月汽車零部件商品出口金額走勢來看,在出口的四大分類中,除了發動機出口金額呈現小幅度增長,其余三類均呈不同程度下降,其中汽車、摩托車輪胎類別下降幅度較大。數據顯示,1~11月,發動機出口308.21萬臺,同比下降7.75%,出口金額16.18億美元,同比增長5.40%;汽車零件、附件及車身出口金額319.75億美元,同比下降0.45%; 汽車、摩托車輪胎出口金額115.77億美元,同比下降17.06%;其他汽車相關商品出口金額111.84億美元,同比下降0.66%。


              在四大類汽車零部件所有細分產品中,2015年1~11月,有六種細分產品的出口金額實現了不同程度增長。其中,發動機分類產品有兩種產品實現大幅度增長;汽車零件、附件及車身分類產品中有四種產品實現微增長。


              在發動機分類中,排量超過3升的發動機出口量與出口金額均實現較大幅度增長,2015年1~11月累計出口達6619臺,同比增長235.99%,累計出口金額達到0.26億美元,增幅達到202.13%。而發動機出口額增長主要來源于排量為1升~3升的發動機,此類別發動機也實現了高幅度增長,累計出口48.11萬臺,同比增長27.57%,累計金額達8.36億美元,增幅實現58.83%,占發動機出口總金額的52%。


              大排量發動機出口量與金額大增,主要由于近年來國內柴油機企業加大大排量柴油機的研發力度,產品逐步向市場推廣,得到國內外客戶的認可,如錫柴、玉柴等企業去年大排量發動機海外銷量均大幅增長。


              錫柴銷售公司副總經理王笑飛告訴記者,2015年錫柴對出口發動機加強質量監控,且逐步完善海外服務體系,實現海外銷量2.18萬臺,比去年同期增長18%,其中110千瓦以上產品占35%,比例有所提升。2016年錫柴出口總目標是沖擊2.28萬臺。


              ■多數零部件出口金額下滑


              而在汽車零件、附件及車身分類中,有四類細分產品出口金額實現增長,其中,電控燃油噴射裝置增速較高,累計出口469.82萬臺,增幅達到67.71%,出口金額同比增長10.59%;安全氣囊裝置出口金額達5.74億美元,同比增長6.31%; 減震器出口金額位列細分類產品靠前,達21.12億美元,同比增長3.38%;在6種出口金額增長的產品中,車身的增幅小,出口金額達到15.26億美元,實現1.62%的微增長。


              除了以上6種細分零部件種類實現了增長,其余零部件出口金額在2015年1~11月期間均出現一定程度下滑。在四大分類中,汽車輪胎與其他汽車相關商品兩大總類下所有細分零部件均下滑,其中汽車輪胎出口金額下降幅度較大,降幅達到17.06%。


              ■輪胎出口不樂觀


              受到美國“雙反”調查的影響,近兩年輪胎出口受到較大沖擊。根據中國汽車工業協會統計整理的數據顯示,2015年前11個月汽車輪胎出口累計金額達111.48億元,同比下滑幅度達17.35%。汽車內胎出口也大受影響,累計出口達0.27億條,與2014年同期相比下跌了12.34%,出口金額下降了15.24個百分點。


              2014年~2015年,受到美國輪胎“雙反”調查風波持續影響,我國輪胎企業近幾年輪胎出口的日子著實不好過。2015年全年我國輪胎出口量出現增速不斷下降。“美國是我國輪胎出口大國,尤其是半鋼子午胎。‘雙反’調查對我國輪胎出口影響很大,今年全國80%的輪胎出口受到了影響。”山東省橡膠行業協會理事長張洪民表示,未來一年輪胎出口依然不容樂觀。


              從四大分類下所有包含細分零部件種類看,發動機分類中的其他車輛用柴油機下滑幅度較大,出口金額同比下滑42.76%。而車身附件分類中座椅安全帶以19.72%的下滑幅度位居所有下滑零部件中第二位,出口量持續上半年走低的趨勢,出口金額僅為0.79億美元。


              近年來安全帶與安全座椅的出口檢測趨于嚴格。2015年2月1日,出口兒童安全座椅正式被列入法檢目錄,業內部分國內企業對產品安全檢測不夠重視,導致很多企業產品在出口認證檢測時無法通過。不過,自2015年9月份起我國兒童安全座椅正式實施3C認證,給企業上了一道緊箍咒,據記者了解,自認證以來,企業都在積極申請產品認證,目前已超過三分之一的企業通過了3C認證,部分成規模的企業更是在2014年就開始著手申請3C認證與歐盟ECE認證,為產品出口提供質量保障,隨著認證實施在行業全面鋪開,行業逐漸得到規范,未來座椅安全帶類產品出口有望出現增長。


            本文網址: http://www.shiluekuu.cn/show/34.html
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